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	F1とかいうワイでもドライバーになれそうな乗り物ｗ へのコメント	</title>
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	<description>あなたの知的好奇心を刺激する</description>
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		<title>
		名無しさん@腹筋崩壊 より		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[名無しさん@腹筋崩壊]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 13 Dec 2013 07:11:44 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[&gt;&gt;229が微妙に間違ってる。
スリックタイヤは2009年から復活してる。
エンジンとギアボックスについては使用数の制限で、レース期間中（金曜日午前の走行を除く）の交換を原則禁止。とは言っても壊したらレースに出れないから交換してもいいが予選グリッド降格のペナルティ。
チームオーダー禁止は2011年に廃止。
あとダウンフォース禁止ってなんだ？ｗ　ウイングカー禁止の事か？
今のF1は基本的にエアロのセッティングばかりだから、風向きでハンドリングが変わるなんて事もある。
それから場合によってはコーナーごとにブレーキの前後バランスを変えるという事もやっている。
最後に、今のF1にはクラッチペダルは無いよ。TCSは禁止だけどローンチコントロールが付いてて、発進のクラッチミートはパドル操作でやってるし、回転数合わせるの失敗してもアンチストールが付いているのでエンストは起こさないようになってる。
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>>>229が微妙に間違ってる。<br />
スリックタイヤは2009年から復活してる。<br />
エンジンとギアボックスについては使用数の制限で、レース期間中（金曜日午前の走行を除く）の交換を原則禁止。とは言っても壊したらレースに出れないから交換してもいいが予選グリッド降格のペナルティ。<br />
チームオーダー禁止は2011年に廃止。<br />
あとダウンフォース禁止ってなんだ？ｗ　ウイングカー禁止の事か？<br />
今のF1は基本的にエアロのセッティングばかりだから、風向きでハンドリングが変わるなんて事もある。<br />
それから場合によってはコーナーごとにブレーキの前後バランスを変えるという事もやっている。<br />
最後に、今のF1にはクラッチペダルは無いよ。TCSは禁止だけどローンチコントロールが付いてて、発進のクラッチミートはパドル操作でやってるし、回転数合わせるの失敗してもアンチストールが付いているのでエンストは起こさないようになってる。</p>
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		名無しさん@腹筋崩壊 より		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[名無しさん@腹筋崩壊]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 09 Dec 2013 20:14:04 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[F1はコーナー曲がる時どんだけ減速すんねんwwwて思ったら120kmくらい出てんだよな
]]></description>
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