GTR開発者　「韓国車より日本車がいいと思っているのは日本人だけですよ」へのコメント

名無しさん＠腹筋崩壊より

名無しさん＠腹筋崩壊 — Sun, 23 Dec 2018 05:41:05 +0000

アメ公はエンジニアですらヒュンダイが日本車だと思ってるアホがたくさんいるよ
韓国車だと教えてあげたら絶句してたw

エドワーズより

エドワーズ — Sun, 15 Jan 2017 12:12:53 +0000

GTR開発者がチョン？？なわけねーだろ！！

小田宣秀より

小田宣秀 — Sun, 15 Jan 2017 11:49:47 +0000

ヒュンダイ、確かにカリフォルニアでは在米韓国人にらよく売れてるようでした。でも、本当のアメリカ人でヒュンダイ褒めてる人には会いませんでした。ヒュンダイは、金がなくて日本車とかドイツ車かえない人が仕方なく買う車です！
ヒュンダイはエンブレムはホンダのまね。エンジンも外観も日本車やベンツのコピー。みんなモノマネヒュンダイ安かろう悪かろうって思ってますよ！！

ツカイより

ツカイ — Wed, 21 Dec 2016 08:47:02 +0000

gtr開発者がチョンなんだな(´・ω・)

名無しさん@腹筋崩壊より

名無しさん@腹筋崩壊 — Tue, 23 Dec 2014 21:58:34 +0000

つか韓国車ってか、もう現代･起亜ぐらいしか残ってないな。
大宇はGMに完全吸収でGMコリアだし、サムスンはルノーと日産のガワやバッチ交換が基本だし
双龍はいまはマヒンドラかなんかの傘下でここもまともな開発力はない
しかし生産台数のはなしになると
独立独歩のホンダはともかく、たとえばルノー日産グループではなく日産単独と現代･起亜グループをくらべたがるだろう
現代起亜グループも現代単体だとホンダよりちょい多いぐらいだよな

名無しさん@腹筋崩壊より

名無しさん@腹筋崩壊 — Mon, 10 Nov 2014 09:28:58 +0000

GT-Rがあんなに評判が良かったのに何故売れなかったのか？それは、アジアの国のスーパーカーに７００～１０００万円以上出すのは無意味だと思っている人々が多いからだと思います。だから、ヒュンダイもスーパーカーとかは作らず、ただレクサスみたいな高級車っぽいものだけを作って満足してるのかもしれません。まぁ、レクサスは結構そこそこ売れてますし。
でも、そのレクサスも結局、この世でベンツと同じくらいのブランドだという認識を持った人々はあまりいません。結局、ヨーロッパ崇拝の圧勝だということでしょう。
まぁ、アメリカやどの国を見ても結局は、
ヨーロッパの高級ブランド　＝　超最強。超究極。お金持ちのためのブランド。
アメリカ、日本、韓国のブランド　＝　庶民用
ってな感じですしね。アメ車は最近では韓国の車と比較されてるレベルですし。そして、日本車もそれっぽいレベルまで来ているという・・。何か、悲しいですね。

名無しさん@腹筋崩壊より

名無しさん@腹筋崩壊 — Mon, 10 Nov 2014 09:27:56 +0000

もうすでに高級車といえば欧州製というのは完全に常識みたいなものになりました。
この世で売られている高級ブランドの７０％（車だけでなくファッションものとか、等）がヨーロッパ製だと言います。
そして、今では安いものならば韓国のものも売れるし、中国のものでも売れる。
だから、日本はもうこのまま高級ブランドをもっと作り上げていく必要がある、とは思いますが、残念ながらアメリカでもヨーロッパでもR３５　GT-Rは一年に２０００台以上売れたことは一度もありません。アメリカでは去年は１２００台ぐらいしか売れなかったし、ヨーロッパでは５００台も売れなかったというこの悲しさ。
しかし、GT-Rのライバルであるポルシェ９１１は毎年アメリカで一万台は売れます。去年なんかはもう一万台以上売りました。そして、ヨーロッパでも一万台以上毎年売れています。いや、ドイツ、イタリア、英国というヨーロッパの超高級ブランドの車は毎年めちゃくちゃ売れます、どこ言っても。それほど彼らのブランド力とは最強ということなのでしょう。

名無しさん@腹筋崩壊より

名無しさん@腹筋崩壊 — Sat, 09 Aug 2014 15:05:25 +0000

一部の金持ちとその他大勢の貧乏人っていう二極化が全世界的に進行している。
日本も例外ではなくなっている。
以前のように、そこそこの品質をそこそこの値段でという日本的な製造業は今後通用しないのは明らか。
この先の世の中は馬鹿みたいに金をかけた高価なモノか、これでもかというくらいコストカットしまくったモノしか売れなくなる。
日本は資源もなく人件費は高い、中国インドのように人海戦術も出来ない、となると後者のモノづくりは無理だ。
自動車産業で言えば、高級車にシフトするしか道はない。
水野氏はこういうことを言いたいんだと思う。

名無しさん@腹筋崩壊より

名無しさん@腹筋崩壊 — Fri, 28 Mar 2014 05:47:34 +0000

うわっ！！！韓国人ってすごい自惚れですね。
そんだけ自惚れていられれば幸せですね！！

名無しさん@腹筋崩壊より

名無しさん@腹筋崩壊 — Sun, 08 Dec 2013 16:54:35 +0000

＞車は命を・・・
家電でも一発で死んでる例、山ほどありますが。車ほどでないにしても。
キャラバンは全体の40％が韓国製、ノートなんて45％が韓国製部品っていうんだから
驚く。てんこもりのミライースなんて車もありましたね。
コストカットすれば売れる！っていう古典的な考え方で経営者がやってるから
どんどんリストラ、どんどん技術者が渡韓。驚くほどの人材の数が渡韓してる事実。
ここ１～２年は特に凄い。
それでいて、そういった高い技術を持った人たちが技術指導を行うわけだから
ここ数年での品質向上、耐久性工場は目を瞠る物がある。
それである程度の品質で安いという部品を求めるメーカーが日本を飛び越えて
姦酷に殺到。BMW、メルツェデス、ランドローバー、フォード、アウディ、・・・
ここ１０年では毎年、平均で２４％の伸びというから驚異的。
家電と同じレベルで話すことは確かに出来ないが、去年、今年にかけて積極的に
部品採用するために各社が姦酷に部品採用のための事務所を構えたりしてる
点も驚きでしか無い。
トヨタなんて昨年から車の命とも言える電装部品をハイウンダイ製に置き換えている。
トヨタ九州工場の部品は可能な限り姦酷製に入れ替えていくって話だから
驚きでしか無い。
姦酷で部品を買い付け、支那で組み立てて、高級外車だよ～って日本人に売り付け、
それを購入して鼻高々のガラパゴス化してる日本人。
姦酷部品てんこ盛りの支那製のメルツェデス乗って意気揚々としている人を見ると
笑いを堪えるのが大変である。

GTR開発者 「韓国車より日本車がいいと思っているのは日本人だけですよ」 へのコメント

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