1: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/01/22(火) 20:10:51.27 ID:heGUZin20
2: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/01/22(火) 20:11:29.41 ID:9lmwlcq20
4: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/01/22(火) 20:12:07.43 ID:kRZeDTk10
5: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/01/22(火) 20:13:11.67 ID:heGUZin20
ごめん
日本のやつです
つか、ほぼ操縦不能で高度維持するのがやっとだったんだから何処に不時着とか場所決めなんて出来なかったし
つか、海に落ちたら溺れ死ぬ人多数
川だからすぐ救出できたって感じだと思うけど
7: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/01/22(火) 20:13:52.54 ID:dbn/cnV00
8: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/01/22(火) 20:14:05.44 ID:sMKx9jYM0
10: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/01/22(火) 20:14:19.60 ID:fO7YusBQ0
仮に海に行きたくても行けない状態
14: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/01/22(火) 20:16:16.52 ID:jAdPuPCy0
水面に落下するとコンクリートに突っ込むのと同じような衝撃を受ける
ためしに風呂で思いっきり手の平を水面に叩きつけてみ
あれが上空1万8000mから振り下ろしたらと考えればわかり易い
11: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/01/22(火) 20:14:20.61 ID:Rvx2FexU0
19: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/01/22(火) 20:17:29.17 ID:+vKkINhn0
飛び降りてもエンジンに巻き込まれて死ぬのがオチだから意味なし
飛行機のケツの所に非常出入り口をつければ出来ないこともないけどね
16: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/01/22(火) 20:16:37.86 ID:FGMNJeQa0
乗務員が客を見捨てて逃げるわけにもいかん
逃げたら死ぬより辛いバッシングが待っている
26: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/01/22(火) 20:19:25.74 ID:0ku8b2L5O
最終手段としてダメもとでも開いてみたらいい的なのでもいいから
51: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/01/22(火) 20:38:33.78 ID:07FZx0f70
パラシュートは訓練が必要だし、
仮にできたとしてもジェットエンジンに吸い込まれてミンチよりひでえやになるのがオチ。
30: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/01/22(火) 20:21:57.47 ID:LgwxvJRF0
なんか、最近のパラシュートって高度を自動で見極めて勝手に開いてくれるらしいぞ
ただ一度も降下訓練した事無い奴が着地できるのか?って疑問が残るけど
とりあえず今は携帯にGPS機能あるから有効な手段になりうる気がするな・・・
24: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/01/22(火) 20:18:25.89 ID:AB4jeq6Y0
27: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/01/22(火) 20:19:40.64 ID:MhXZgiNA0
28: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/01/22(火) 20:20:24.21 ID:heGUZin20
これが天才
37: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/01/22(火) 20:30:18.88 ID:LgwxvJRF0
全員パラシュートで脱出
機長は会社から「その飛行機いくらすると思ってんだ!」って至上命令で最後まで残って、なんと緊急着陸に成功させてしまった!
なんて事態が起きそう
21: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/01/22(火) 20:17:52.04 ID:5kUnaSEn0
41: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/01/22(火) 20:31:22.43 ID:FGMNJeQa0
少数の高高度の事故の場合墜落の直前まで危機的状況に機長ですら気が付かない
パラシュートつけてー飛び降りてーの前にとっくに爆発炎上してる
確実なのは座席にカタパルトつけて飛び出すようにすることだけど
それやると重量が半端無いから座席数が半分以下、料金もエコノミーがファーストクラス以上に跳ね上がる
44: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/01/22(火) 20:33:29.79 ID:U1RKWgRm0
はい
47: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/01/22(火) 20:35:18.85 ID:LgwxvJRF0
はいじゃないが!
48: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/01/22(火) 20:35:24.19 ID:FGMNJeQa0
3~4倍と跳ね上がりっぷりが半端無いからな
しかもほとんどの事故で活用できず終わる
そして法的に装着義務はない。そりゃ誰もやりたがらんわ
んな事したら日本の航空業が全滅、エアインディアや大韓航空他の海外勢に乗っ取られる
53: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/01/22(火) 20:39:41.04 ID:ni/4pfuJ0
垂直着陸
58: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/01/22(火) 20:41:15.03 ID:FQ8K4bbL0
56: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/01/22(火) 20:40:33.29 ID:YGUuHcJcP
救命胴衣とか
なんで陸に行くの?
コンコルドの時もそうだけど
59: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/01/22(火) 20:42:27.28 ID:78iagVIJ0
あの事故の時の速度じゃ海はコンクリ
機体分解確定だから機長は救助の可能性がまだある陸を選んだ
61: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/01/22(火) 20:42:58.53 ID:07FZx0f70
水は衝撃を吸収しないし、仮に着水できたとしても短時間で機体は沈む。
土の方がまだ衝撃を吸収できるし、木もクッションになる。
68: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/01/22(火) 20:45:51.03 ID:YGUuHcJcP
着水以外一切訳に立たないゴミじゃん
71: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/01/22(火) 20:47:00.17 ID:HMNhn8S50
ホントだな
引っ張ると膨らむのが面白いじゃん
1回やってみたいわ
でも命がけ
78: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/01/22(火) 20:50:59.78 ID:YGUuHcJcP
救命胴衣なんて駄物に金を使ってないで機体を胴体着陸に耐えられるように強化してくれた方がありがたくね?
85: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/01/22(火) 20:52:33.22 ID:sc4H7e0oP
91: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/01/22(火) 20:57:03.41 ID:YGUuHcJcP
シートベルトで身体が千切れるとか
そもそも鞭打ち骨折打撲必須だとか
それはそれで生きてたら帳消しじゃん
シートベルトに関してそもそも何で車より遥かに速くて止まらない乗り物に
車以下のシートベルトしか無いのか理解に苦しむ
4点フルハーネスとは言わんけどせめてもっとマシなものは無いのか
96: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/01/22(火) 21:01:16.88 ID:eYHkWeDq0
御巣鷹の遺族が4点式のシートベルトの装着を求めたけど
乗客がくつろげなくなるって理由で却下されたらしい
乗務員席は4点式なのに客席が2点式とか…
74: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/01/22(火) 20:49:50.14 ID:sc4H7e0oP
75: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(-1+0:15) 2013/01/22(火) 20:49:59.96 ID:+fUtG1Xm0
92: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/01/22(火) 20:58:00.03 ID:dElPqiVi0
爆発にも耐えられる設計の
94: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/01/22(火) 20:59:48.07 ID:haslrC2q0
トウフを鉄の箱で保護しても振ったら崩れる
100: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/01/22(火) 21:07:34.22 ID:FQ8K4bbL0
上手い例えだな
転載元
http://hayabusa.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1358853051/
ボーイング墜落事故って山じゃなく海に突っ込めば良かったんじゃね?