【悲報】JR北海道、鉄道事業者免許剥奪の可能性

1: 風吹けば名無し 2014/01/22 12:38:32 ID:izMp2xxT

JR北 大量処分 国交省、異例の5年監査 指導不備反省、抜き打ちで

 JR会社法に基づく初の監督命令など3つの行政命令を通知した国土交通省は21日、JR北海道に対し今後5年間監査態勢を継続する異例の方針を打ち出した。過去に命令を出しながら指導が行き届かず今回の事態を招いたとの反省からだ。太田昭宏国交相は記者会見で「輸送の安全が阻害され、自助努力による改善が難しい」とJR北海道の組織体質を批判したが、命令の実施状況をチェックする国交省も監督官庁としてのあり方を問われている。

 「鉄道事業者としてあってはならない異常な事態が続き、基本的な資質が一から問われている」。国交省での会見の冒頭、太田国交相は相次ぐレール検査データ改竄などを挙げ、JR北海道を取り巻く危機的な状況をこう総括した。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140122-00000111-san-soci

新幹線開通どころの問題じゃないね
北海道新幹線は東日本にあげて、どうぞ(懇願)


画像1

3: 風吹けば名無し 2014/01/22 12:40:53 ID:xR5ScDMr

JR北海道「(どうあがいても黒字なんて無理だから)剥奪して、どうぞ」

4: 風吹けば名無し 2014/01/22 12:41:23 ID:tgrCqnmr

JR四国「うちも剥奪してくれ…」

145: 風吹けば名無し 2014/01/22 13:13:27 ID:GW3d/a2r

>>4
西日本「やべえよ…やべえよ…」

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12: 風吹けば名無し 2014/01/22 12:42:57 ID:zeDqpDU2
そもそも民間なのに赤字路線継続しなきゃいけないってのが不可能やろ

19: 風吹けば名無し 2014/01/22 12:44:24 ID:LHu9eYoh

赤字は出るけど営業し続けなければいけないとかいう苦行
赤字部門を切り捨てられない会社とかそら破綻するわ

32: 風吹けば名無し 2014/01/22 12:47:17 ID:na1v5YdG

>>19
なお線路補修を水増しして子会社に発注してバックを受け取る伝統がある模様

50: 風吹けば名無し 2014/01/22 12:54:27 ID:RVEqJTsF

今までどんな腐った体質で働いてたんや

20: 風吹けば名無し 2014/01/22 12:44:57 ID:wBQeWOev

まぁしょうがないな
田舎は電車よりバスの方が使えるし

21: 風吹けば名無し 2014/01/22 12:45:07 ID:z0iehGbs

もう北海道で鉄道は誰がやっても無理やろ
鉄道好きとしては続けてほしいけれども

22: 風吹けば名無し 2014/01/22 12:45:16 ID:9oumQfLq

JR東日本北海道支社になるしかないな

30: 風吹けば名無し 2014/01/22 12:47:14 ID:Ykx/PJGL

>>22
東の株主総会通るんですかね…

45: 風吹けば名無し 2014/01/22 12:52:20 ID:9oumQfLq

>>30
赤字路線ヤメーの優良資産ウリーで

35: 風吹けば名無し 2014/01/22 12:48:25 ID:NTSEg6cF

JR札幌でええやろ

39: 風吹けば名無し 2014/01/22 12:49:25 ID:kzqT5Gv2

>>35
札幌近郊すら赤字まみれなんですけどそれは大丈夫なんですかね…?

38: 風吹けば名無し 2014/01/22 12:49:23 ID:ASH6cmfm

社長逮捕のXデーまだかよ

41: 風吹けば名無し 2014/01/22 12:50:26 ID:myi0rS0S

>>38
社長自殺のXデーのが近そうなのがJR北海道やから怖い

44: 風吹けば名無し 2014/01/22 12:52:04 ID:na1v5YdG

>>41
自殺(自分の意思とは言っていない)

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48: 風吹けば名無し 2014/01/22 12:53:29 ID:4pgjpdUL
北海道って鉄道関係弱いんやね
札幌は私鉄ないし旭川は市電すらないし

49: 風吹けば名無し 2014/01/22 12:54:18 ID:fCupfrX/

2時間に一本の電車走らすより
車いすで乗れるバン型のタクシー配備したほうが
田舎じゃよっぽどいい

55: 風吹けば名無し 2014/01/22 12:55:15 ID:nM/2ILVW

>>49
よっしゃ!線路も道路も走れる車両の出番や!
JR北は作っとったやろ

60: 風吹けば名無し 2014/01/22 12:56:56 ID:9oumQfLq

>>55
保線コストがかかるのは一緒なんですが、それは

51: 風吹けば名無し 2014/01/22 12:54:33 ID:T7yjb6/o

大体北海道って鉄道必要か?
もっと別に効率的な輸送手段ありそうなもんだが

58: 風吹けば名無し 2014/01/22 12:56:23 ID:DmP/5LaA

>>51
北海道いうても札幌近郊とそのほかじゃ事情が全然違うで
札幌圏ならなきゃ困る

62: 風吹けば名無し 2014/01/22 12:57:34 ID:izMp2xxT

>>51
高速道路は夏季限定ならいいが
冬季は50km/h規制がいいほうで最悪通行止めもしばしば
バスも同様の理由で時間通りに走らない
なのでどうしても鉄道を残す必要がある
問題なのは人が一点に集中しないからという所か
飛行機も冬季は使い物にならん

57: 風吹けば名無し 2014/01/22 12:55:55 ID:zNs+Kjvg

運賃に転化するわけにもいかんしなあ
30分で・・・…500(円)!!とか言われても困るやろ

64: 風吹けば名無し 2014/01/22 12:57:35 ID:Ew/K0PGJ

>>57
???「20分で610円」

67: 風吹けば名無し 2014/01/22 12:58:27 ID:izMp2xxT

>>64
おは東葉高額

85: 風吹けば名無し 2014/01/22 13:02:25 ID:zNs+Kjvg

>>67
ぐぐった
いかんでしょ
Wikipedia – 東洋高速鉄道

92: 風吹けば名無し 2014/01/22 13:03:46 ID:tYBGKDyX

>>85
都内まで出勤する知り合いが半年で定期買ったら
18万超えたって言ってたでw

74: 風吹けば名無し 2014/01/22 13:00:08 ID:TIrzkWj6

>>57
東海道線ってそれくらいやで

75: 風吹けば名無し 2014/01/22 13:00:44 ID:kzqT5Gv2

>>74
問題は移動距離よ

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91: 風吹けば名無し 2014/01/22 13:03:26 ID:zNs+Kjvg
>>74
東海道線って高いんか
黒字でウハウハやと思ってた

95: 風吹けば名無し 2014/01/22 13:04:18 ID:izMp2xxT

>>91
かなり飛ばすから相当な距離分運賃が上がるってことや

98: 風吹けば名無し 2014/01/22 13:04:51 ID:zNs+Kjvg

>>95
なるほど、営業距離からすると妥当なわけね

70: 風吹けば名無し 2014/01/22 12:58:51 ID:SAvAALi9

素朴な疑問だけどなんでこんなに腐敗してるんやろか
中央から離れると緩むんか?

73: 風吹けば名無し 2014/01/22 12:59:49 ID:vsKhg7In

>>70
実質国からの赤字補てんがあるから
気が緩んだんじゃね?

154: 風吹けば名無し 2014/01/22 13:15:29 ID:pWNKFtio

>>70
それもあるやろうけど
雪と寒さが半端ないのと人乗らんから採算あわんで
やり甲斐無くしてやってられへんってなるんちゃうの
どっちかだけやったら怠ける事はあっても腐敗まではいかんかったと思うわ

169: 風吹けば名無し 2014/01/22 13:19:18 ID:irye77l5

>>154
上も現場も「どうせ大して乗らないのに真面目にやってどうする」ってノリだよな

真面目に維持費出したって客が増えるわけでもない
地理的な問題は解決しないから

174: 風吹けば名無し 2014/01/22 13:20:46 ID:XIn4La7r

>>70
ライバルおらんからやない?
独占すると腐敗するのは民間企業でも同じや

敵の多いJR西日本はそら必死やで

186: 風吹けば名無し 2014/01/22 13:23:51 ID:irye77l5

>>174
そもそも儲かるなら私企業が見逃すはずがないんだよなあ
無いってことはお察しよ

88: 風吹けば名無し 2014/01/22 13:02:56 ID:na1v5YdG

こらもうプーチンさんに頭下げて樺太までトンネル掘るしか無いな
北海道に大陸への物資輸送基地作れば収益改善するやろ

96: 風吹けば名無し 2014/01/22 13:04:38 ID:irye77l5

脱線・大赤字繋がりで
銚子のローカル線みたいに、会社でお菓子作って売ればいいんじゃない?

107: 風吹けば名無し 2014/01/22 13:06:40 ID:na1v5YdG

>>96
副業なら札幌駅のJRタワーが儲かってるで!

なおJRタワー建設を主導した社長は先週海に浮いた模様

117: 風吹けば名無し 2014/01/22 13:08:17 ID:hPLHFIw9

>>107
ただ、経営相当雑やけどな
親があそこで店やってるからわかるけど、鉄道マンが接客業に手を出したらアカンってのがよく分かる

99: 風吹けば名無し 2014/01/22 13:04:59 ID:hPLHFIw9

JR北海道「計画通り!」

そもそも民営化するときにこの分割だとこうなると散々言われてたのになあ
NTT方式で東西が一番よかった

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114: 風吹けば名無し 2014/01/22 13:08:04 ID:kaWHx/e4
>>99
国労が酷すぎたししゃーない

106: 風吹けば名無し 2014/01/22 13:06:12 ID:NvMSP/Vu

東見習って労組を根室辺りに閉じ込めろよ

115: 風吹けば名無し 2014/01/22 13:08:12 ID:nM/2ILVW

>>106
東はどうやってゴミ掃除したん

143: 風吹けば名無し 2014/01/22 13:12:42 ID:NvMSP/Vu

>>115
過激派はみんな半島で他に影響が出ない千葉に隔離
それが有名な千葉動労
今だと原発反対運動とか三里塚関係でよく見る

109: 風吹けば名無し 2014/01/22 13:07:02 ID:lx34oml2

残念でもなく当然
労組の掃き溜めにふさわしい処置と言える

123: 風吹けば名無し 2014/01/22 13:09:31 ID:8tGa64io

北海道要らないって言ってる奴多いから日本から独立すればいい
その方が北海道は活性化する

136: 風吹けば名無し 2014/01/22 13:11:44 ID:lx34oml2

>>123
ロシア「もしかして空いてる?」
アメリカ「与えられねーわ」
中国「むかつくんじゃ殺すぞ!」

149: 風吹けば名無し 2014/01/22 13:14:38 ID:8tGa64io

>>136
こうなるの分かってるけど
北海道要らないならいいんじゃね
道北なんか若者自衛隊しかいないのになw

182: 風吹けば名無し 2014/01/22 13:22:51 ID:fuh6vYNM

むしろJR北海道はここまでよく頑張ったぐらいなんだよなぁ・・・

188: 風吹けば名無し 2014/01/22 13:24:00 ID:lx34oml2

>>182
頑張ってたわけやないやろ
頑張らなかったのを隠してたのを頑張ってただけやで

196: 風吹けば名無し 2014/01/22 13:26:39 ID:fuh6vYNM

>>188
大赤字で金ない中運行だけはずっと続けてたんやから十分や

199: 風吹けば名無し 2014/01/22 13:27:48 ID:na1v5YdG

>>196
赤字出ても国から自動で穴埋め資金が出るんですが

207: 風吹けば名無し 2014/01/22 13:29:44 ID:irye77l5

>>199
赤字削れって国からソ連式政治委員が来てプレッシャーかけるんや

そのせいで維持管理費を削りまくって今の惨状

214: 風吹けば名無し 2014/01/22 13:30:53 ID:na1v5YdG

>>207
赤字削れって言われながら補修費用水増ししてた件はどうなんですかね

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257: 風吹けば名無し 2014/01/22 13:53:25 ID:tYBGKDyX
東北も北海道も人口20万以下の街は居住禁止にすればええやん

258: 風吹けば名無し 2014/01/22 13:54:19 ID:XIn4La7r

>>257
過疎地域が合併して無理やり20万の市になるだけや
長野県より大きい「市」とか笑えんぞw

259: 風吹けば名無し 2014/01/22 13:55:33 ID:fJ28SRiz

北海道で本州みたいな生活しようとするからあかんねん
除雪だけで何億かけてんねん
夏の農業以外やめたらいいねん

転載元
http://hayabusa.2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1390361912/
【悲報】JR北海道、鉄道事業者免許剥奪の可能性

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コメント (6件)

  1. 名前:名無しさん@腹筋崩壊 投稿日:2014/01/23(木) 12:04:02

    地球温暖化はよ

  2. 名前:名無しさん@腹筋崩壊 投稿日:2014/01/23(木) 12:05:53

    しR倒壊「他人ごと他人ごとwwwww新幹線でボロ儲けwwwwwwwwww」
    リニアこけたら同じ穴の狢やぞ

  3. 名前:名無しさん@腹筋崩壊 投稿日:2014/01/23(木) 12:44:00

    田舎居住禁止したら尚更都市部に野生動物が降りてくるだろ…

  4. 名前:名無しさん@腹筋崩壊 投稿日:2014/01/23(木) 13:01:32

    ド田舎の地元に金払わなきゃ廃線に出来ないってんだから

  5. 名前:名無しさん@腹筋崩壊 投稿日:2014/01/23(木) 13:11:19

    JR快速エアポート株式会社でOK

  6. 名前:名無しさん@腹筋崩壊 投稿日:2016/09/26(月) 23:18:28

    駅前の一等地が地主による塩漬けで活用されず集積化出来ないからだよ

    都会じゃなくても駅前は一等地
    だからタワマン建てて駅直結くらいのレベルで集積化しないとダメなんだけど
    田舎だから駅から10分20分歩きでもええんじゃない?と非効率な土地使用のまま

    だからみんな車に乗る
    企業も地元利権の地主支配が及ばない郊外に逃げる

    田舎を殺してるのは鉄道の衰退
    その原因は駅前の非効率
    地主と自民党と共産党が利害一致して再開発をさせない
    国から地域振興費チューチュー吸って飲めや歌えや垂れ流すのが一番!
    こう言った根本的な腐敗
    それを生み出す土着の人間が一番の原因なんだよ

    人間と街を消し去って更地から営利企業がやり直せば地方は生き返るけど、私権が強過ぎるので無理

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