JR全路線の収支表wwwwwwwwwwwwwww

1: 風吹けば名無し 2013/10/13 12:32:44 ID:GnaiY4n/

意外に西日本がひどい

no title


4: 風吹けば名無し 2013/10/13 12:35:13 ID:9nUtJW4+

北海道やばいな
金がないから直せないのな

5: 風吹けば名無し 2013/10/13 12:35:29 ID:1+oUuNkN

常磐線意外にええな
日暮里⇔土浦に限定したら、もっとよくなりそう

9: 風吹けば名無し 2013/10/13 12:37:22 ID:wch429lN

全路線ないんですがそれは

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22: 風吹けば名無し 2013/10/13 12:40:28 ID:KHmbH2QY
>>9
それより悪いのがまだまだあるんやろ多分

12: 風吹けば名無し 2013/10/13 12:38:11 ID:EFl9bkXH

JR東海、有能

163: 風吹けば名無し 2013/10/13 12:59:05 ID:GissM0vi

>>12
東海なんか主砲東海道新幹線だけとかいうワンマンチーム

18: 風吹けば名無し 2013/10/13 12:39:39 ID:ewM/oJbG

在来線に強みがなくともトップに躍り出るJR東海
やっぱ東海道新幹線って大正義だわ

14: 風吹けば名無し 2013/10/13 12:38:55 ID:9aN+PXqD

四国の大動脈、予讃線ンゴ・・・

118: 風吹けば名無し 2013/10/13 12:53:12 ID:5FKMxVFp

>>14
学生ぐらいしか使わんからしゃーない

50: 風吹けば名無し 2013/10/13 12:45:20 ID:kL81onpy

四国は黒字路線なしでどうやって経営してるんや

58: 風吹けば名無し 2013/10/13 12:46:03 ID:kDrrtd/q

>>50
補助金補助金アン補助金

60: 風吹けば名無し 2013/10/13 12:46:46 ID:kL81onpy

>>58
そんならJR四国いらんやろ

115: 風吹けば名無し 2013/10/13 12:52:44 ID:uvxOs+NG

鳴門(四国の玄関)→徳島(県庁、鳴門とほぼ隣接)
JR1日15本、誤植じゃなく本当に1日15本

鳴門→京阪神
高速バス1日100本

148: 風吹けば名無し 2013/10/13 12:57:07 ID:EV4esckJ

>>115
これな。
仙山線も似たような感じで値段も本数もバスに圧倒的に負けてて設備も悪い。
ド田舎のわけのわからない駅ばかり通る路線やバスに競合して完敗してる路線は即刻廃止すべき
都会の金にたかるな

17: 風吹けば名無し 2013/10/13 12:39:33 ID:KHmbH2QY

西の東海道線が思ったより係数が悪い

36: 風吹けば名無し 2013/10/13 12:43:25 ID:ewM/oJbG

>>17
運賃高いねん
時間かかっても阪急のるわ

19: 風吹けば名無し 2013/10/13 12:39:49 ID:RMSsgYXO

草津線が意外とマシでびっくりした

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21: 風吹けば名無し 2013/10/13 12:40:27 ID:G7lr9pIX
環状線って山手線より長かったんか…

156: 風吹けば名無し 2013/10/13 12:58:29 ID:FWXmP0T9

>>21
山手線は環状じゃなくて品川~新宿~田町の扱いやで

160: 風吹けば名無し 2013/10/13 12:58:52 ID:l8rt0tz2

>>156
田町じゃなくて田端な

175: 風吹けば名無し 2013/10/13 13:01:46 ID:FWXmP0T9

>>160
すまんな

32: 風吹けば名無し 2013/10/13 12:42:53 ID:STtaRqKf

営業係数ってなに?
利益率?

42: 風吹けば名無し 2013/10/13 12:44:12 ID:ewM/oJbG

>>32
100円のもうけを生み出すためにかかる経費
100円以上なら赤字

62: 風吹けば名無し 2013/10/13 12:47:04 ID:STtaRqKf

>>42
サンキューガッツ
石勝線が黒字って何気にすごい
帯広とか通ってるやつやろ

37: 風吹けば名無し 2013/10/13 12:43:33 ID:kL81onpy

赤羽線ってそんな儲かるのか

44: 風吹けば名無し 2013/10/13 12:44:41 ID:xMhnB6Yb

>>37
死ぬほど込んでる区間やからな
理論上の限界値に近い数字やで

47: 風吹けば名無し 2013/10/13 12:44:54 ID:U4SHlZAO

>>37
埼京線の一部だし

51: 風吹けば名無し 2013/10/13 12:45:23 ID:3iA3Ymbv

赤羽線ってどこや

59: 風吹けば名無し 2013/10/13 12:46:22 ID:KHmbH2QY

>>51
赤羽~池袋
なお実質埼京線の一部

52: 風吹けば名無し 2013/10/13 12:45:40 ID:wOGayi2g

ちょっと赤羽線大正義すぎんよー

69: 風吹けば名無し 2013/10/13 12:47:44 ID:Q6glAGEx

赤字路線全部廃止すればいいじゃんって訳にいかんのが鉄道の辛いところ

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71: 風吹けば名無し 2013/10/13 12:47:51 ID:lXcSQg+G
田舎のJRは道無き道を走るからな
JR北海道を叩いてたマスコミの屑共

74: 風吹けば名無し 2013/10/13 12:48:58 ID:rRaml93f

なぜ横浜線が4位。車両オンボロなのに。

151: 風吹けば名無し 2013/10/13 12:57:34 ID:1pLEO31C

>>74
それが理由や

77: 風吹けば名無し 2013/10/13 12:49:09 ID:xKn2dQ4Y

これ見れば分割民営化はクソってはっきりわかりそうなものなんやけどな

86: 風吹けば名無し 2013/10/13 12:50:12 ID:xMhnB6Yb

>>77
いやいや正しいから借金返済モードになれたんやろ

173: 風吹けば名無し 2013/10/13 13:01:23 ID:kL81onpy

>>77
民営化したから借金は減ってるんやで

赤字なのはもとから線路が必要なかっただけだからさっさと廃線にしたらええんや

ワイの住んでるところは一人一台車あるからな

98: 風吹けば名無し 2013/10/13 12:51:12 ID:AVWIn802

JR北海道の不祥事が相次ぐのも納得
お金がないんやな

110: 風吹けば名無し 2013/10/13 12:52:33 ID:xMhnB6Yb

>>98
なんか組合がくそらしいで

109: 風吹けば名無し 2013/10/13 12:52:30 ID:JC9D9smj

大正義オーラを出している京浜東北線がダメなのは、やっぱ競合路線が多すぎるからか

139: 風吹けば名無し 2013/10/13 12:55:49 ID:KHmbH2QY

>>109
京浜東北線は
大宮~東京が東北本線
東京~横浜が東海道線
横浜~大船が根岸線
としてカウントされるためランクに入らない

150: 風吹けば名無し 2013/10/13 12:57:30 ID:AVWIn802

>>139
オタじゃないとそういうの分かんないよね
山手線が実は環状じゃないってのも

154: 風吹けば名無し 2013/10/13 12:58:11 ID:JC9D9smj

>>139
はえー湘南新宿ラインと似たような扱いか

180: 風吹けば名無し 2013/10/13 13:02:52 ID:BGvHISjC

>>154
湘南新宿なんて走っとるとこほぼ全て間借りやん
全然ちゃうやろ

184: 風吹けば名無し 2013/10/13 13:04:00 ID:AVWIn802

>>180
しかも乗り入れ路線の遅れを全ての路線に持ち込む無能有害

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165: 風吹けば名無し 2013/10/13 12:59:58 ID:vGzgtI/z
日豊本線こんなに酷いんか…

168: 風吹けば名無し 2013/10/13 13:00:38 ID:bCKq43+u

人口が少ないとどうしようもない

178: 風吹けば名無し 2013/10/13 13:02:05 ID:YuwFF5We

札束をバラ撒きながら走る日豊線とかいう路線

152: 風吹けば名無し 2013/10/13 12:57:47 ID:JC9D9smj

no title

ここがなぜかけっこうな黒字だったり、地方の鉄道はようわからん

155: 風吹けば名無し 2013/10/13 12:58:13 ID:l8rt0tz2

>>152
ハウステンボスの観光客やろ(適当)

転載元
http://hayabusa.2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1381635164/
JR全路線の収支表wwwwwwwwwwwwwww

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コメント (57件)

  1. 名前:匿名 投稿日:2013/10/14(月) 15:22:12

    Suicaとかで集めた金の利子は入れて無いだろ

  2. 名前:名無しさん@腹筋崩壊 投稿日:2013/10/14(月) 15:59:53

    東海道新幹線の利益を抜いたら赤字になる東海。
    東海道新幹線の利益込みならトップになる東海。

  3. 名前:名無しさん@腹筋崩壊 投稿日:2013/10/14(月) 16:02:24

    倒壊リニアこけたらマジ倒壊よな
    今のうちに新幹線でせっせと稼げ

  4. 名前:   投稿日:2013/10/14(月) 17:27:59

    >札束をバラ撒きながら走る日豊線とかいう路線
    はるか昔の九州新幹線計画が決まった時から一段低く見られて。
    東九州自動車道が整備されればされるほど、不要論のその度合は激しく・・・

  5. 名前:名無しさん@腹筋崩壊 投稿日:2013/10/14(月) 17:55:57

    赤字路線は問答無用で廃止にすればいい
    嫌なら乗るな

  6. 名前:名無しさん@腹筋崩壊 投稿日:2013/10/14(月) 22:59:02

    多分だけど>>152の路線が黒字なのは、仕事や観光で移動する人が多いからじゃないかな?

  7. 名前:名無しさん@腹筋崩壊 投稿日:2013/10/15(火) 00:45:31

    JRは高い。
    高尾-新宿間、JR540円、京王線350円。
    しかもJRはこれでも特別割引区間なんだよな。代々木まで行くと一気に690円まで跳ね上がる。

  8. 名前:名無しさん@腹筋崩壊 投稿日:2013/10/15(火) 00:50:00

    大村線が黒字なのは、佐世保と長崎の経路上にあって、通しで乗る人が多く
    両方向の乗客が居て輸送効率が良いから。
    都心から郊外方向の路線だと、客は徐々に少なくなるし片方向の輸送になるから効率悪い。

  9. 名前:名無しさん@腹筋崩壊 投稿日:2013/10/15(火) 00:55:03

    JR九州篠栗線まじ優秀wwwwwww
    なのに駅舎ボロいンゴwwww
    単線でディーゼルwwww
    朝夕は五分起きに電車くるのに
    日中は1時間に一本あるかないかwww
    8:50の電車乗り遅れたらもう通勤手段なくなるwww

  10. 名前:名無しさん@腹筋崩壊 投稿日:2013/10/15(火) 00:58:51

    ※5
    嫌なら乗れだろ、その場合w
    それと、どうせ極論吐くなら赤字路線を問答無用に廃止しろっていうより
    そんなとこ住んでるやつは強制的に移住させろって言う方がより効果が高いんじゃないかな
    そもそも人がいなければその地域へ伸ばすインフラは必要なくなるわけだからね

  11. 名前:名無しさん@腹筋崩壊 投稿日:2013/10/15(火) 00:59:50

    山陰線つっても色々あるんだよなあ

  12. 名前:名無しさん@腹筋崩壊 投稿日:2013/10/15(火) 01:14:55

    自販機を省エネ型に改良してガンガン儲けてるらしいって聞いたんだが…

  13. 名前:名無しさん@腹筋崩壊 投稿日:2013/10/15(火) 08:31:46

    ※9
    篠栗線は2001年に電化済みだぞ。

  14. 名前:名無しさん@腹筋崩壊 投稿日:2013/10/15(火) 08:33:20

    >>86や>>173は勘違いしているけど
    国鉄の債務ってJRはほとんど払っていないよ。
    国が貸していた8兆円はちゃらにして、残りの16兆円は国が引き継いで60年ローンを組んでいる。
    毎年利息も何千億も生まれ、税金で払い続けているんだけど。
    あと国鉄自体も改革で終末期には単年度黒字にはなれたよ。

  15. 名前:名無しさん@腹筋崩壊 投稿日:2013/10/15(火) 17:57:18

    ※14
    え、ホント!?
    儲かってる分、東海が一番払わされてるって話はガセ?

  16. 名前:名無しさん@腹筋崩壊 投稿日:2013/10/15(火) 23:50:39

    トーホグって鉄道通ってたの!?
    北海道はかなり稼げるのに・・・東日本の人間はだらしねえな。

  17. 名前:名無しさん@腹筋崩壊 投稿日:2013/10/16(水) 00:30:47

    北海道は東西日本見習って新幹線通そうずw

  18. 名前:名無しさん@腹筋崩壊 投稿日:2013/10/16(水) 00:51:03

    メロンが主食の北海道人は馬鹿ってことですね

  19. 名前:名無しさん@腹筋崩壊 投稿日:2013/10/16(水) 06:39:19

    分割は失敗だったね(直球)
    他人の人生を勝手に推測して勝手に哀れむ
    そんな趣味はないです

  20. 名前:名無しさん@腹筋崩壊 投稿日:2013/10/18(金) 00:46:12

    ※17
    既に北海道新幹線は着工してるぞ
    函館までに限ればもう数年で開通する
    札幌まではまだ10年以上先だが

  21. 名前:名無しさん@腹筋崩壊 投稿日:2013/11/01(金) 00:24:44

    横浜線の、製造からたった25年しか経っていない電車がオンボロ扱いいされ、
    クレームによって来年一斉リニューアルされるのが解せない。
    横浜市民はいったい何様なんだろうか。

  22. 名前:名無しさん@腹筋崩壊 投稿日:2013/11/03(日) 14:35:18

    JR西は特急並に速い新快速を15分間隔運転とかマジキチダイヤ組んでこの程度の収益なのか

  23. 名前:名無しさん@腹筋崩壊 投稿日:2013/11/12(火) 00:22:20

    ※22
    京阪神の大正義区間(神戸~米原)のみを走る東海道よりも広島や山口まで走る山陽線の方が効率よく稼ぐ理由がよくわからんな
    おそらくだが
    ・広島地区は減価償却がとっくの昔に終わったであろう車両を使っている(稼いだ分だけ利益に)
    ・岡山・広島はライバルがほぼいないので需要の割りに本数を抑えてコストカット
    ・京阪神の東海道はやや本数過剰(10万都市が1つもない野洲以東に毎時3本もいらない)
    ・京阪神は本来特急で運ぶべき距離の客まで新快速で運んでいる
    ・私鉄との過剰な競争
    この辺がJR西の東海道がスペックの割に利益源になってない理由だろうな

  24. 名前:名無しさん@腹筋崩壊 投稿日:2014/03/12(水) 10:37:25

    かといって新快速を京都明石止まりにすると利用者が減るという

  25. 名前:名無しさん@腹筋崩壊 投稿日:2014/04/05(土) 03:18:30

    JR北海道~JR九州社員は24時間、365日禁酒、飲んだらクビ。
    飲んだらクビはお酒。

  26. 名前:名無しさん@腹筋崩壊 投稿日:2014/04/07(月) 07:23:41

    大学での仕事は、病院・医学でもないかぎり大して必要がない。
    JRや車の運転手などのほうが頭がよい人が必要。
    JR・車の運転手などは大学ほど知識人である必要は無いがミスを犯すと命にかかわる。
    大学は邪魔するな。
    JR・車の運転手などの邪魔をする教授は逮捕する、閉講・閉校にする。

  27. 名前:名無しさん@腹筋崩壊 投稿日:2014/04/07(月) 07:25:34

    JR社員にわかる?とかちょっかいかけるどこかの教授。また気になりだして事故が増える。

  28. 名前:名無しさん@腹筋崩壊 投稿日:2014/04/14(月) 00:36:55

    警察官・自衛隊・JR・消防士など救援救済活動等を必要としたり、24時間呼び出し勤務が必要な仕事は、24時間、365日、お酒を飲んではいけません。酒気を帯びた勤務は罰せられます。家族の方も、お店の方も、ご協力のほどよろしくお願いします。

  29. 名前:名無しさん@腹筋崩壊 投稿日:2014/05/03(土) 04:16:17

    いくら鉄道が赤字だからといって廃線にはできないと言っても、
    北海道のはちょっと考えどころだな…
    100km単位の山岳地帯があるから、非効率な迂回ルートを取らざるを得ないのも厳しい

  30. 名前:名無しさん@腹筋崩壊 投稿日:2014/05/17(土) 02:38:24

    野球嫌い!
    JRより稼ぐな!
    やる気が出ずに事故を起こす!

  31. 名前:名無しさん@腹筋崩壊 投稿日:2014/05/17(土) 16:39:43

    プロ野球、球団は本日をもって解散しました。今後、社会の風紀を乱すプロ野球など、一切、活動しません。
    プロ野球球団選手とその家族に逮捕拘留処分。
    プロ野球球団選手とその家族の将来を生涯に渡って戒める。

  32. 名前:名無しさん@腹筋崩壊 投稿日:2014/08/31(日) 16:51:40

    山陽山陰地方は山間部(主に中国地方中部~兵庫中部)を走る路線以外はなんとかなりそうな気もする
    まあどの県も車社会だが

  33. 名前:名無しさん@腹筋崩壊 投稿日:2014/09/02(火) 11:54:22

    播但線も伯備線も特急列車が1hに1本、各駅停車が1hに1本で黒字なら、
    電化する方が効果がデカイんだな。

  34. 名前:名無しさん@腹筋崩壊 投稿日:2014/09/06(土) 08:41:00

    YouTubeにおいて列車の前面展望動画が増え、移り行く車外の風景を楽しむために列車に乗る人が減ったために収益がさらに減ったのだろう。
    動画だと、コストの面でも安全性の面でも断然抜群。昔は高額かつ入手の難しい映像ソフトで見られていたものの、今じゃ動画サイトで安く楽々見ることができるようになっている。

  35. 名前:名無しさん@腹筋崩壊 投稿日:2014/09/07(日) 21:39:50

    いろんなことを抜きにしても
    国で作る鉄道が赤字を出して何が悪いんだ?
    必ず赤字は回収しなきゃいけないものなのか?

  36. 名前:名無しさん@腹筋崩壊 投稿日:2014/11/05(水) 07:02:55

    ※10は利益でしか物事を考えることができない人間の屑
    それに一極集中によるデメリットを何も考えていない馬鹿
    また、少数の人間のことなど知らんとかいう無責任さ(様々な問題を引き起こす)
    知識や想像力に欠けるお前の頭脳じゃ分からないか?
    ※16、お前東京に住んで無いだろ
    自分が田舎者でーすって大声で叫んで恥ずかしくないのか?
    それとも電車をあんまり使わないインドア派()かな?

  37. 名前:名無しさん@腹筋崩壊 投稿日:2014/11/09(日) 04:35:54

    5曲CD1500円、一枚ずつでも2chに注文が来て、累積1万枚注文溜まったらCDデビュー

  38. 名前:名無しさん@腹筋崩壊 投稿日:2015/02/10(火) 14:11:29

    東海道だけあればいんじゃねW

  39. 名前:名無しさん@腹筋崩壊 投稿日:2015/03/25(水) 00:01:01

    ●●九州
      警察官が職場に飲み会メール調査しにくるまで通報?
    警察官へ。会社の飲み会メール、酒オビ?
    酒気をおびて勤務してはなりません。
    業務中のタバコ?
    上司が部下より握力・トルク値が低い?
    事故が減らないのは、お酒、タバコ、握力・・・
      飲み会メールはしてはだめ?嘘?
    松が営業から消えた?
    サッカーして凹にした?
    営業部?
    他にも?
    松本学のことのろったひとなのりでる。

  40. 名前:名無しさん@腹筋崩壊 投稿日:2015/03/25(水) 00:14:44

    もし万一のシステム障害対応で聞いたかな?
    ●●九州
      警察官が職場に飲み会メール調査しにくるまで通報?
    警察官へ。会社の飲み会メール、酒オビ?
    酒気をおびて勤務してはなりません。
    業務中のタバコ?
    上司が部下より握力・トルク値が低い?
    事故が減らないのは、お酒、タバコ、握力・・・
      飲み会メールはしてはだめ?嘘?
    松が営業から消えた?
    サッカーして凹にした?
    営業部?
    他にも?
    松本学のことのろったひとなのりでる。

  41. 名前:名無しさん@腹筋崩壊 投稿日:2015/03/25(水) 00:40:10

    もし万一のシステム障害対応で聞いたかな?
    ●●九州
      警察官が職場に飲み会メール調査しにくるまで通報?
    警察官へ。会社の飲み会メール、酒オビ?
    酒気をおびて勤務してはなりません。
    業務中のタバコ?
    上司が部下より握力・トルク値が低い?
    事故が減らないのは、お酒、タバコ、握力・・・
      飲み会メールはしてはだめ?嘘?
    松が営業から消えた?
    サッカーして凹にした?
    営業部?
    他にも?
    松本学のことのろったひとなのりでる。
    昨日も松本学さん呼び出して悪口?
    処分する処分する処分する。。
    昨日も松本学さん呼び出して悪口?
    もし万一のシステム障害対応で聞いたかな?

  42. 名前:名無しさん@腹筋崩壊 投稿日:2015/04/19(日) 18:32:00

    握力の人・松本学がスメドレー握力150kg超えて無罪。全員無罪放免?
    えー握力王になったらかなー
    スメドレー握力160kg。
    150kgでいいんじゃないの?おわらいといっしょ。

  43. 名前:名無しさん@腹筋崩壊 投稿日:2015/04/19(日) 18:56:31

    握力の人・松本学がスメドレー握力150kg超えて無罪。全員無罪放免?
    えー握力王になったらかなー
    スメドレー握力160kg。
    150kgでいいんじゃないの?おわらいといっしょ。
    >>
    警察官より、握力上だからまだ良いみたい・・
    警察官より、握力上だからまだ良いみたい・・

  44. 名前:名無しさん@腹筋崩壊 投稿日:2015/05/08(金) 23:30:38

    JR九州くらいの収支係数になると、本州からの貸付金金利分の補填で十分経営が安定すると思われる。
    やはり厳しいのは四国、そして特に北海道だな。

  45. 名前:名無しさん@腹筋崩壊 投稿日:2015/08/07(金) 23:04:48

    赤字路線を廃止すればするほど幹線も経営が厳しくなる
    イギリスは赤字路線をばっさり廃止したら失敗した

  46. 名前:匿名 投稿日:2015/11/07(土) 12:00:14

    ローカル線はむしろファンなんだけど、いつも使う中央線が単純に営業係数分の運賃なら半額っていうの見るとちょっとハゲタカファンドになりたくなっちゃうな

  47. 名前:匿名 投稿日:2015/12/18(金) 00:57:52

    九州旅客鉄道株式会社(きゅうしゅうりょきゃくてつどうかぶしきあいしゃ)ってペットの名前・

    JR九州(ジャパレコキュウシュウ)バンド名。。

  48. 名前:匿名 投稿日:2015/12/18(金) 20:53:32

    25番から31番の書き込みは架空のものです。JR(ジャパレコ、バンド名)九州旅客鉄道株式会社(きゅうしゅうりょきゃくてつどうかぶしきあいしゃ、ペットの名前)ゲームです。書き込みは架空のもので、登場人物、団体名、企業名など現実のものとは一切関係ございません。ジョークです。よろしくお願いします。

  49. 名前: 投稿日:2016/02/15(月) 18:30:22

    自動車を捨てさせないとね。
    そうすりゃ自然と鉄道を利用するようになる。
    自動車の維持費をガンガン課税強化すればいい。

  50. 名前: 投稿日:2016/02/15(月) 18:31:48

    コンパクトシティしなきゃ財政破綻するって時に、クルマ乗り回して鉄道使わないくせに「鉄道は残せ」とかワガママすぎるだろ。
    これだから田舎者は自己中心的だと批判されるんだよ。
    クルマ捨てて鉄道を使えって話だ。

  51. 名前:匿名 投稿日:2016/04/02(土) 10:35:20

    米9
    香椎線か原田線(笑)の話でもしてるのかな?
    香椎線ですらもうちょい電車あるから煽りたいだけなんやろなこいつ

  52. 名前:匿名 投稿日:2016/05/03(火) 12:57:33

    ※50
    田舎に住んだことがないんだろうなぁ…としか

  53. 名前:匿名 投稿日:2016/05/07(土) 23:36:41

    いくら民営化して収益が出るようになったとはいえ
    東と西が赤字のローカル線を多数抱えている状況は好ましくない
    成功したのは東海ぐらいなもんだ
    リニアなんて本当はやらんでもいいのに

  54. 名前:匿名 投稿日:2016/08/26(金) 21:06:08

    ※49
    自動車よりバスがヤバいんだよ

    地方の生活路線は高速バスに挽き殺されて赤字拡大してる
    本スレ※115の
    鳴門(四国の玄関)→徳島(県庁、鳴門とほぼ隣接)
    JR1日15本、誤植じゃなく本当に1日15本
    鳴門→京阪神
    高速バス1日100本

    これが全国で起きてる

  55. 名前:匿名 投稿日:2016/10/05(水) 20:48:40

    鉄道は維持コストが大きいからたまに少しだけ利用する客は不当に安い価格しか負担してないので不公平

    距離で課金ではなく、例えば初乗り500固定でどこまででも乗れるとか、または1日何度でも乗り降り出来て2000強制とかにして、定期を10000(家族割5000)と安くして日常の足として鉄道を住民全員が負担(全員定期持ち)する様に方向付けしないと維持出来ない

    たまに少しだけ使って少しの料金しか負担しないのは殆ど維持費を負担しないフリーライダーに近いから強制課金か排除するべき

  56. 名前:匿名 投稿日:2016/10/26(水) 23:13:06

    まあ赤字路線だから廃止しろというのは大きな間違いであって
    沿線周辺の経済効果を足して相殺以上のプラスになるのであれば
    その赤字路線は存続すべきなんだよ。
    土地開発や不動産売買・賃貸などでその経済効果を享受出来れば
    赤字路線の鉄道会社でも経営は成り立つんだよな。
    問題なのはそれすら無い路線だ。そこは切り分けて考えるべき。

  57. 名前:匿名 投稿日:2016/10/26(水) 23:16:20

    ※51
    細かい話になるが香椎線は電車走ってないぞ。汽車だぞアレ。
    まあ近い将来若松線みたいに畜電池式電車が導入される可能性はあるが

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